Dettagli
I requisiti principali di un olio da freni sono di avere un elevato punto di ebollizione e di essere incomprimibile. Relativamente agli impianti frenanti di auto d’epoca, inoltre, il prodotto deve essere perfettamente compatibile con i materiali delle guarnizioni presenti all’epoca, anche se molti di questi impianti vengono completamente rifatti in fase di restauro. La caratteristica di incomprimibilità del fluido, invece, fa si che l’olio, essendo incomprimibile, trasmetta istantaneamente la pressione esercitata dalla leva del freno, consentendo, così, frenate pronte e ripetute. Proprio per preservare la qualità e l’incomprimibilità del fluido la SYNECO ha sviluppato un sistema di confezionamento “SOTTO AZOTO”. L’azoto permette di incamerare l’umidità normalmente presente in atmosfera evitando che questa fluisca nell’olio. Infatti qualora il fluido da freni, estremamente igroscopico, incamerasse umidità, questa, sotto forma di acqua, sollecitata dalle pressioni e quindi dalle temperature del circuito frenante, evaporerebbe. Ciò comprometterebbe inesorabilmente il fluido rendendolo “comprimibile”, riducendone così drasticamente le prestazioni.
PROPRIETA’ Il SYNECO BRAKE FLUID EPOQUE è un prodotto totalmente sintetico per sistemi frenanti con elevato punto di ebollizione destinato ad impieghi per auto d’epoca. Il liquido presenta inoltre un elevato potere lubrificante ed una perfetta compatibilità con elastomeri e metalli caratteristici dell’impianto frenante.
APPLICAZIONI Sistemi frenanti misti e per comando frizioni. Particolarmente indicato in impianti di auto d’epoca.
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