Detalles
DESCRIPCIÓN
La introducción de la gasolina "verde" tuvo dos consecuencias importantes:
la disminución de octanos
la eliminación de plomo
La reducción de 95 octanos es la principal causa de problemas
detonación en los motores diseñados para trabajar con gasolina de 100 octanos alrededor.
El famoso "golpe" es uno de los principales problemas encontrados
en coches de época motores alimentados con gasolina sin plomo, donde los cielos de pistón
bastante grande lo que dificulta controlar la ignición de la carga perfecto
mezcla de aire/combustible. Esta es la principal causa de problemas en los pistones se pero
especialmente en las válvulas.
La ausencia de plomo que dio un combustible excelente lubricidad hicieron
muchos problemas surgen en los tallos del acoplamiento de la válvula, guías de válvulas.
Por otra parte, la presencia del MTBE en lugar de plomo tiende a "sucio"
sistema de alimentación.
Propiedad
OCTANO EPOQUE 105 Además de mantener limpio el poder la oferta del circuito, el
inyectores de combustible, carburador y bomba de baja presión, válvulas y
combustión, aumenta el octanaje, lo que permite la libre combustión
detonaciones. Esto hace que la carga de combustible mucho más eficiente
permitiendo una reducción en consumo de combustible. Los agentes también
-dispersantes contienen detergentes mantenga motor limpio.
OCTANO EPOQUE 105 :
mejora el número de octano;
limpieza de combustible sistema de combustible y protege
Moho del agua o condensación;
mantiene el carburador eficiente permitiendo que la relación óptima ariabenzina, mejorar el consumo de combustible y combustión.
APLICACIONES
Gasolina sin plomo añadida en 300 cc para los uso siguientes:
-con 150 cc (aproximadamente la mitad del paquete) añade unos 50 litros de gasolina sin plomo
haces la protección de la válvula;
-con 300 cc de producto se convierte en múltiples funciones, levantando el N.O., la protección
válvulas, mantener limpio el sistema de combustible completo.
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